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Rénovation volant cuir réalisée avec le kit complet

5 réponses

Bonjour,

J'ai réalisé la réparation et la rénovation de mon volant cuir sur BMW à l'aide du Kit rénovation volant cuir noir.

La pâte réparatrice m'a permis de remplacer un petit bout de cuir qui s'était désagrégé. Après plusieurs séances de réparation, ponçage, teinte, j'ai fini par obtenir le résultat que je souhaitais.

Mais quelque chose me dérange : le volant est un peu collant, sans altérer la teinte.
Avez-vous un vernis qui isole complètement le revêtement ou faut-il utiliser différemment le produit livré ?

Merci d'avance.

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Bonsoir,

Il est tout à fait normal que ce problème vous dérange et vous faites bien de nous en parler.

La raison est simple : vous n'avez pas suffisamment bien nettoyé votre cuir avant d'appliquer notre recolorant.

Même si le cuir peut sembler propre il peu néanmoins s rester des traces de sébum / transpiration. Le volant est certainement dans un véhicule la partie la plus sale et encrassée  il est impératif de bien insister sur le nettoyage. 

La bonne nouvelle est que tout n'est pas perdu. La mauvaise nouvelle est que vous allez devoir recommencer à zéro votre rénovation. A l'exception de l'application de la pâte réparatrice qui elle restera en place...

Comment et avec quoi avez vous réalisé le nettoyage ?


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Merci de votre réponse.

Le produit utilisé est un nettoyant tous usage très utilisé par les entreprises qui nettoient les intérieurs de voitures, le "Blue APC, d'Insta Finish", presque pur, séché au papier absorbant, puis rincé plusieurs fois et séché à nouveau.

Le volant a été ensuite entièrement poncé avec le papier de 240 fourni. La finition a été faite avec du 800 à sec.

J'ai ensuite appliqué 4 couches de colorant, et autant de couches de vernis.

Je peux toujours reprendre le tout à l'acétone, en espérant que la pâte réparatrice résiste à ce traitement.


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Bonjour,

Pourquoi n'avez vous pas employer de l'acétone comme indiquer dans le mode d'emploi, ce n'est pas un hasard si nous vous demandons d'utiliser ce produit pour le nettoyage car c'est un dégraissant mais également il casse le vernis d'origine pour permettre au recolorant de bien se fixer en descendant un peu dans le cuir . Le cuir colle quand le recolorant reste en surface ce qui est votre cas La pâte réparatrice ne prend pas sur une autre matière que le cuir , il faut donc coller un petit bout de cuir et appliquer la pâte 

Cordialement

L'équipe SOFOLK


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Avec le ponçage que j'ai réalisé, sur toute la surface du volant, il ne devait pas rester d'encrassement.
Je crois surtout que j'ai utilisé trop de colorant en trop peu de temps, ce qui a saturé le cuir.

J'aviserai au bout de quelques semaines et si le problème persiste, je recommencerai.

Merci pour vos infos.


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Bonjour,

Le problème ne vient pas des 4 couches , le ponçage n'a d'incidence que sur la fleur du cuir , vous n'avez pas dégagé l'espace inter fibrillaire pour que le recolorant puisse s'infiltrer et c'est l'unique raison d'un cuir qui colle après recoloration avec notre recolorant . Nous avons un autre recolorant avec le quel vous n'auriez pas eu ce problème car il est conçu pour s'accrocher en surface contrairement au recolorant pigmentaire qui est un compromis entre accroche et pénétration pour éviter l'effet skaï.

Cordialement

L'équipe SOFOLK


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