El diagnóstico es técnico: la transpiración ácida, los roces repetidos y el efecto invernadero son los enemigos mortales de su tapicería. A diferencia de los sofás, el cuero automotriz está sometido a esfuerzos mecánicos extremos.
Sin un aceite capaz de penetrar en el espacio interfibrilar, el cuero termina endureciéndose, agrietándose y rompiéndose.
En Sofolk, fabricante francés desde hace más de 30 años, le ofrecemos un enfoque correctivo y preventivo, lejos de los trucos caseros ineficaces.
El desgaste prematuro del refuerzo exterior del asiento del conductor y del volante es frecuente. ¿Por qué?
Agotamiento de los aceites: con cada uso se consume una pequeña cantidad de aceite.
Ataque del barniz: los roces (vaqueros, cinturones) eliminan el barniz y dejan expuesta la flor del cuero.
Suciedad: el sebo y el polvo obstruyen los poros, impidiendo que el cuero respire y acelerando su desgaste.
La "verdad de campo" Sofolk: no espere para limpiar. Un cuero brillante es un cuero sucio. Un cuero rígido es un cuero sediento.
Para un resultado óptimo, es esencial respetar la química del cuero. Siga estos pasos para restaurar su aspecto y confort originales.
No alimente un cuero sucio: el producto no penetrará. Limpie primero.
Para un mantenimiento ligero (2 veces al mes), utilice nuestro limpiador suave o el aceite limpiador.
Para cuero muy sucio: utilice el limpiador quitamanchas potente o el jabón glicerinado. Cepille con un cepillo de cerdas suaves.
Consejo Sofolk: antes de aplicar cualquier producto, aspire minuciosamente pliegues y costuras para evitar que la arena raye las superficies.
Descubra ahora todos nuestros limpiadores para cuero.
Aquí es donde Sofolk marca la diferencia.
El producto: aceite nutritivo (tipo pata de buey).
¿Por qué no utilizar leche corporal o crema para bebés? Permanecen en la superficie y se deterioran, dañando las costuras. Nuestro aceite penetra más profundamente en la fibra.
Frecuencia: tres veces al año para recuperar flexibilidad y resistencia.
Después de limpiar y nutrir el cuero, es necesario sellarlo.
El producto: barniz sedoso (mate, satinado, brillante).
Acción: restaura la barrera protectora contra los rayos UV y los roces, evitando la despigmentación y proporcionando un tacto sedoso.
Proteja el interior de cuero de su coche con nuestra gama de productos.
Qué hacer |
Qué evitar absolutamente |
El aceite de calidad curtiduría penetra en la dermis. |
Crema hidratante/leche para bebés: permanece en la superficie, ensucia y puede generar moho. |
El limpiador específico para cuero respeta el pH ácido del cuero. |
Alcohol, disolventes y detergentes domésticos resecan al instante y queman el barniz. |
Sellar las grietas antes de que se conviertan en agujeros. |
Objetos puntiagudos: evitar que las llaves rayen el asiento. |
Somos fabricantes, no revendedores, ubicados en Gironda.
¿Necesita un diagnóstico a medida? Cada cuero es diferente. Para determinar el producto adecuado, envíenos una foto de sus asientos. Evaluaremos su estado (cuero liso, perforado, plena flor).
Es un signo de suciedad por sebo y contaminación. El cuero debe ser mate y sedoso.
Antes de cualquier tratamiento, utilice el limpiador quitamanchas o el jabón glicerinado con un cepillo suave para "despegar" la capa grasa.
Evite las cremas espesas que pueden dejar residuos blancos y bloquear la ventilación.
Utilice nuestro aceite de cuidado diseñado para penetrar rápidamente en las fibras sin acumularse. Aplíquelo suavemente con un paño de microfibra, evitando la saturación directa.
El aceite detendrá la hemorragia (resequedad), pero no "soldará" el cuero.
Para arañazos superficiales donde el color ha desaparecido, el aceite oscurecerá la zona. Para una reparación visual, será necesario utilizar nuestra pasta reparadora (cicatrizante) y una ligera recoloración, incluidas en nuestros kits de renovación.
La mayoría de los coches modernos utilizan barniz mate o satinado. El brillante es poco común en vehículos recientes.
Elija el barniz sedoso satinado para respetar el acabado original del fabricante y evitar el efecto "plástico".
El vapor es agua calentada a más de 100 °C, muy peligrosa para el cuero del automóvil.
Nada sustituye a una limpieza manual con un producto de pH equilibrado, como los de la gama Sofolk.
Con Sofolk, la renovación del cuero del coche nunca ha sido tan fácil.
100% de fabricación francesa desde 1989!
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