Handleiding: renovatie van een leren stuurwiel

Hallo allemaal, ik heb de SOFOLK-renovatieset voor leren stuurwielen voor mijn BMW gekocht en wil graag mijn ervaring met u delen.

Allereerst een groot compliment aan het SOFOLK-team, dat me heeft geholpen een reparatie uit te voeren die ik voor onmogelijk hield. Het resultaat overtreft mijn verwachtingen, ik ben verbluft.

Ik ben op zaterdagochtend met mijn renovatie begonnen en heb die zondag aan het begin van de middag afgerond. Het langst duurden vooral de droogtijden, want in werkelijkheid heb ik waarschijnlijk niet meer dan 2 uur daadwerkelijk aan het stuurwiel gewerkt.

Voor deze reparatie moest ik, naast de reparatieset voor leren stuurwielen van SOFOLK het volgende kopen:

• De SOFOLK-leerhersteller
• Een klein stuk leer, even dun als dat van mijn stuurwiel (gratis ter beschikking gesteld door SOFOLK)
• Sterke lijm
• Aceton
• 2 sponzen (een voor het aanbrengen van de verf, de andere voor de lak)
• een klein penseel (eveneens voor het aanbrengen van de verf op moeilijk bereikbare plekken en om niet over de rand heen te gaan)

Hier ziet u de staat van mijn leren stuurwiel. Het was zo versleten dat het leer er bovenaan helemaal af was.

Het leer schuren met het schuurpapier korrel 240 dat in de set zit. Ik verhul niet dat het me pijn deed aan het hart, want het is indrukwekkend. De glanzende kant van het niet-versleten leer is volledig verdwenen.

Afbijten en ontvetten met aceton. Besteed extra aandacht aan deze stap, want ik moest na het aanbrengen van mijn 1e laag verf helemaal opnieuw beginnen. Het leer bleef namelijk, zelfs in droge toestand, licht kleverig aanvoelen. De SOFOLK-technicus had me gewaarschuwd en gezegd dat dit, als het gebeurt, komt door onvoldoende afbijten. Mijn stuurwiel was echt heel vies.

In plaats van een ingewikkelde vorm met mijn stuk leer te moeten nabootsen, die perfect moet passen, heb ik ervoor gekozen de randen van mijn gat netjes uit te snijden.

Omdat ik geen overtrekpapier had, heb ik een gewoon vel papier gebruikt dat ik stevig op het gat heb gedrukt. Daarna heb ik met een potlood geprobeerd de randen zo goed mogelijk met de punt te “aftasten”.
Vervolgens heb ik mijn papier op het stuk leer geniet, zodat het niet verschuift tijdens het uitknippen met de schaar.

Er waren uiteraard kleine aanpassingen met de schaar nodig om een perfect passend stuk leer te krijgen. Hier is het nu opgeplakt en gepositioneerd.

Hier heb ik de leerhersteller aangebracht om de randen van mijn stuk leer met die van het stuurwiel samen te voegen. Misschien had ik deze stap kunnen overslaan, maar ik wilde zeker zijn dat het stuk leer na verloop van tijd niet gaat bewegen.

Het aanbrengen van de reparatiepasta. Hiervoor heb ik een klein, buigzaam stukje karton gebruikt.
Omdat mijn stuk leer iets poreuzer was dan dat van mijn stuurwiel (ultraglad), heb ik de pasta er overal overheen uitgesmeerd om het af te dichten en het zo een gladde afwerking te geven, zodat het uiterlijk na het aanbrengen van de verf identiek is.

Het schuren van de pasta (weer met schuurpapier korrel 240). Ik raad u aan er goed de tijd voor te nemen en meerdere keren opnieuw aan te brengen tot het gevoel volledig glad is, zonder de minste ruwheid.
Om niets voor u verborgen te houden: ik moest na mijn 1e laag verf nog een keer pasta aanbrengen, omdat ik een of twee kleine plekken slecht had gedaan.

Het aanbrengen van de verf met de spons en het penseel (vooral aan de randen vlak bij het centrale kunststof deel van het stuurwiel). De verf droogt zeer snel (ik had motor en verwarming aangezet).
Eerst heb ik een laag verf alleen op de pasta aangebracht. Daarna heb ik nog 3 lagen op het hele stuurwiel aangebracht.

Het aanbrengen van 2 lagen lak met een spons, 24 uur na de laatste laag verf. Een 3e laag wordt 7 dagen later aangebracht.
Mijn leren stuurwiel is perfect gerepareerd. Het is nu bijna als nieuw!