Restaurar el cuero del coche

La presencia de grietas en el cuero indica principalmente una falta significativa de mantenimiento. Cada vez que el cuero se mueve, consume parte del aceite que fue incorporado inicialmente por el curtidor o el peletero. Cuando el aceite se agota, el cuero se deteriora gradualmente hasta que aparecen grietas en la superficie, y luego hasta que se rasga si no se hace nada. Por esta razón, es esencial mantener el asiento del conductor nutriéndolo regularmente en las áreas más solicitadas (asientos, respaldo y refuerzos exteriores).
En caso de que también desee volver a colorear el cuero de su automóvil, es necesario rehidratar el cuero ya sea 15 días antes de comenzar su renovación, o 30 días después. Si su cuero está muy seco, recomendamos hidratarlo bien antes.

La reparación de grietas o más generalmente cualquier falta de cuero en la superficie se realiza utilizando nuestro RépaCuir. Este producto es en cierto modo un cuero líquido (o masilla), que permite rellenar los vacíos mientras permanece relativamente flexible una vez seco. Disponible en blanco o gris muy oscuro, este producto debe ser cubierto imperativamente ya sea con nuestra pintura para cuero o con un barniz de acabado.

La reparación de un agujero o una rasgadura en el cuero también se puede hacer con nuestro cuero líquido: RépaCuir.

Para renovar eficazmente el cuero de su vehículo, puede utilizar varios de nuestros productos. Para reparar un agujero pequeño de menos de 5 mm, solo será suficiente la pasta reparadora. Sin embargo, para un agujero más grande o una rasgadura, será necesario pedir nuestro kit de reparación de rasgaduras de cuero, y realizar un parcheado con el trozo de cuero proporcionado en el kit.

En caso de que las rasgaduras estén ubicadas en las costuras, sepa que la reparación del cuero no es posible de inmediato. De hecho, para poder renovar el cuero en este lugar, es necesario coser las costuras previamente.

Para restaurar el aspecto original de los asientos de cuero y el volante de tu coche, es perfectamente posible realizar una recoloración. Esta operación, particularmente sencilla, requiere elegir el color correcto de antemano y determinar la cantidad de pintura para cuero necesaria.

Si conoces el nombre exacto del color de tu cuero, esto te permitirá elegir directamente el producto adecuado de nuestra base de conocimiento (carta de colores del fabricante). De lo contrario, ten en cuenta que es posible pedir nuestro carta de colores. Idealmente, para obtener un color lo más parecido posible al cuero de tu coche, te recomendamos enviarnos una muestra. Para la restauración de coches antiguos, identificar el color original a menudo es imposible, enviar una muestra será tu mejor solución.

Después de identificar el color correcto para la restauración, deberás aplicar la pintura. La aplicación de nuestro tinte para cuero se realiza simplemente con un pequeño rodillo de espuma, esponja o pincel. Por supuesto, el cuero debe estar perfectamente preparado para una adherencia óptima.

Si eres exigente, te recomendamos encarecidamente no realizar una recoloración parcial de un asiento o volante, ya que es prácticamente imposible lograr un color 100% idéntico. De hecho, muchos factores (que pueden acumularse) influyen más o menos en el color: porosidad del cuero, margen de error de fabricación, decoloración de tu cuero, poder cubriente de los pigmentos…

Pocas personas lo saben, pero originalmente, todos los cueros están barnizados. Por lo tanto, nuestro barniz no tiene la intención de fijar nuestro colorante pigmentario (se adhiere muy bien sin nada), sino que tiene la intención de proteger el grano del cuero y el tinte del desgaste por fricción. ¡El cuero regularmente barnizado en áreas sometidas a fricción es cuero que durará mucho más tiempo!

Además, el barniz también proporciona brillo. Nuestro barniz sedoso está disponible en acabados satinado, mate o brillante. Ten en cuenta que en general, el acabado satinado es el más comúnmente utilizado.