Rénovation Cuir Voiture

La présence de craquelures sur le cuir signifie avant tout un manque significatif d'entretien. A chaque fois que le cuir est mouvementé, celui-ci consomme un peu de l'huile qui a été initialement incorporée par le tanneur ou le mégissier. Lorsque l'huile vient à manquer, le cuir se détériore petit à petit jusqu'à l'apparition de craquelures en surface, puis jusqu'à la déchirure si rien n'est fait. Pour cette raison il est indispensable d'entretenir le siège conducteur en le nourrissant régulièrement sur les zones principalement sollicités (assises, dossier et bourrelets extérieurs).
Dans le cas où vous souhaitez également faire une recoloration du cuir de votre voiture, il est nécessaire de réhydrater le cuir soit 15 jours avant de commencer votre rénovation, soit 30 jours après. Si votre cuir est vraiment très sec, nous conseillons de bien l’hydrater avant.

La réparation des craquelures ou plus généralement de tout manque de cuir en surface, s'effectue à l'aide de notre RépaCuir. Ce produit est en quelque sorte un cuir liquide (ou mastic), qui permet de combler les manques, tout en restant relativement souple une fois sec. Disponible en blanc ou gris très foncé, ce produit doit impérativement être recouvert soit par notre peinture cuir, soit par un vernis de finition.

La réparation d'un trou ou d'une déchirure sur du cuir peut également s’effectuer avec notre cuir liquide : le RépaCuir. Afin de rénover efficacement le cuir de votre véhicule, vous pouvez ainsi utiliser plusieurs de nos produits. Pour réparer un petit trou inférieur à 5 mm, seule la pâte réparatrice sera suffisante. En revanche, pour un trou plus important ou bien une déchirure, il sera nécessaire de commander notre kit de réparation déchirure cuir, et de réaliser un contre-collage à l'aide du morceau de cuir fourni dans le kit.

Dans le cas où les déchirures se situent au niveau des coutures, sachez que la réparation du cuir n’est pas possible immédiatement. En effet, pour pouvoir rénover le cuir à cet endroit, il est nécessaire de recoudre les coutures au préalable.

Afin de retrouver l’aspect d’origine du cuir des sièges et du volant de votre voiture, il est également possible de réaliser une teinture. Cette opération, particulièrement simple, nécessite de choisir au préalable la bonne couleur et de déterminer quelle quantité de peinture est requise pour la recoloration.

Si vous connaissez le nom exact de la couleur de votre cuir, cela vous permettra de choisir directement le produit adéquat parmi notre base de connaissance (nuancier constructeurs). Dans le cas contraire, sachez qu’il est possible de commander notre nuancier 300 couleurs. Idéalement, afin d'obtenir une couleur la plus proche possible du cuir de votre voiture, nous vous conseillons de nous envoyer un échantillon (plus d'infos ici).

Après avoir identifié la bonne couleur pour la rénovation, vous devrez ensuite appliquer le produit. L'application de notre teinture pour cuir s'effectue simplement à l'aide d'un petit rouleau en mousse, d'une éponge ou d'un pinceau. Le cuir doit bien entendu être préalablement légèrement poncé, puis dégraissé avec de l'acétone.

Si vous êtes exigeant, nous déconseillons très fortement la recoloration partielle d'un siège ou d'un volant car il est pratiquement impossible d'obtenir une couleur 100% identique. En effet, de nombreux facteurs (qui peuvent se cumuler) influent plus ou moins sur la couleur : porosité du cuir, marge d'erreur de fabrication, décoloration de votre cuir, pouvoir couvrant des pigments…

Peu de gens le savent mais, à l’origine, tous les cuirs sont vernis. Ainsi, notre vernis n'a pas pour but de fixer notre recolorant pigmentaire (il adhère très bien sans quoi que ce soit), mais il a vocation à protéger la fleur du cuir et la teinture des frottements d'usure. Un cuir régulièrement vernis sur les zones les plus soumises aux frottements, est un cuir qui durera beaucoup plus longtemps !

D'autre part, le vernis permet également de donner de la brillance. Notre vernis soyeux est proposé en finition satinée, mate ou brillante. Notez qu'en règle générale, la finition satinée est la plus utilisée.